淺談登山意外|探討山難發生的可能成因

這一次筆者分享實際在山上遇到的突發意外,一不小心有可能會發生的山難的案例分享,以及這幾年短淺的登山見聞裡,看到的山難事件,山上的風景雖然美麗,但想傳遞給上山的讀者一個警惕。對於沒發生過的人可能很難想像,為什麼這麼淺而易見的錯誤會發生呢??

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• 【野外急救】登山災害緊急處理方式
•  登山離線地圖app 教學

發生登山意外的原因?

  • 摔落邊坡
  • 迷路
  • 蜂螫傷
  • 落石
  • 高山症

摔落邊坡

▶明明一條路走得好好的,為什麼正常人會平白無故自己摔到懸崖下?

▶筆者分享自己一個親身發生的經歷,
2019年攀爬三峽逐鹿山時,走著走著在轉彎處就飛離了步道,下圖是轉彎處示意圖。

虎山

▶為什麼會飛離步道? 當時年少輕狂想走快趕緊下山,能快就盡量趕。每回遇上轉彎處,總是會利用轉彎處的樹木,抓緊恰好人手可抓的樹木後,以樹木為支點的方式去旋轉身體,可利用離心力來快速轉向省力氣,結果運氣非常壞,直接遇上一整枝“空心的樹木”,一用力後樹木整根斷掉後,整個人因施力太大,直接沿著切線方向飛離了步道外,並且步道狹小,一小步的移動都會離開步道外來到懸崖邊,那一剎那筆者腦袋空白根本沒時間思考。

▶後來一旁的邊坡側壁有許多斜著長的樹木叢,直接接住了我,於是沒發生意外。但倘若今天換成了裸露感強烈的山,剛好山邊沒有樹,我就會這樣摔落邊坡了,而事後也很難被理解,為什麼會有人就這樣從步道上摔落?

▶另外筆者有位朋友,曾經在攀爬桃園復興三尖的那結山時,踩到地基不穩的步道上直接陷落,幸好即時抓住邊坡而沒事。如果選擇的是冷門路線,經過天災地震後地基改變或坍方,從外表看不出來的狀況,那只能自求多福( ಠ ಠ )

▶最後一個摔落邊坡的例子,是像下圖的窄小邊坡道路示意圖。

▶2020年新聞曾報導過烏來哈盆古道曾經有人摔落邊坡撞到頭後傷重不治沒有救回,筆者的不專業猜測是,哈盆古道裡有超多窄小的邊坡,行走在上面一不留神是非常容易摔落的。像是台北的加九寮古道接到紅河谷越嶺,石腔子瀑布和大尖山瀑布都有著極窄小邊坡特性,行走在這樣的古道上,需要很好的身體協調,專注力以及運氣來避免發生意外。

迷路

▶為什麼路就這麼一條,還可以迷路?

▶雖然上面這句話很酸,但筆者在攀爬2019年攀爬北德拉曼山時,遇上了兩個女登山客,她們遲疑地停下來左顧右盼不知要往哪裡走,恰好那個地點,樹木稀少,四方道路都很乾淨,看起來要走也不是不行的路,如果沒有登山離線地圖的輔助,我也會懷疑要往哪裡,好在我有下載,告知她們正確方向後就逕自繼續往前,不一會兒就遇到了她們的朋友,並詢問我有無看到她的同伴們,我表示她們剛剛迷路的狀況後,就得到了這樣一句:『路不是只有一條嗎?』

▶另外一個很常會讓人迷路的誤區就是,有著亂石的區域!!!
以下是亂石區域的示意圖。

▶為什麼要加驚嘆號的原因在於,在亂石區正常人都會額外留意腳下的石頭,來避免拐到腳跟下的踩點,但是相反的,會非常容易錯過進入樹林步道區的入口!!同時看腳下踩點又同時眼睛注意遠方樹叢有無布條和入口,真的很耗心神(整個很忙),一不留神,就已經下切亂石區不知道哪裡去,沒有登山離線地圖更是慘烈,到底走了多遠加上亂石的風景都長一樣,而這樣的登山意外新聞就時有聽聞。

▶最後,景色一致的環境,也是很大的迷路成因,舉例來說:

  • 大草原 (如下圖)
  • 滿到不行的芒草叢(草叢)在前方
  • 起超濃大霧,周圍的路看起來都一樣

▶像上圖,如果離線地圖告訴你往前走,但大草原到處都可以走,是指稍微偏左點呢?還是稍微偏右點呢?如果都是草原或長一樣的草叢加上起濃霧,導致你看不到遠方的目標山頭來定向,會使得你越走越偏,而很遺憾的在1975年磺嘴山昔日就因天氣惡劣,有幾位學生從山頂返回途中迷途走到上圖的翠翠谷,而後失溫發生了意外。
▶另外想提醒,大草原或芒草叢的環境很難透過布條來看方向(因為沒得綁),即使芒草有打結,也得近看才看得到,甚至是防迷線也會因為少人行走的關係,被芒草跟帶刺的植物長滿,漸漸的無法正常行走(像是臺北竹蒿山),這時候最好就是直接撤退。

▶所以強烈建議讀者下載登山離線地圖app ,可以在迷路的情況下,來確定自己有沒有在對的山徑上喔!

虎頭蜂螫傷

▶在台灣山區遇上虎頭蜂已經是登山日常,光是2023年在熱門的三貂嶺步道瑞芳八分寮山就有發生多起虎頭蜂螫傷,引發過敏反應後死亡的案例,即使當下消防局獲報後攜帶腎上腺素來到現場施打,來緩解人體的過敏性反應,但依舊傷重不治。

▶筆者在野外緊急救護課程WAFA裡,課程中教授被蜂螫後,因為人體受到毒素刺激會引發巨噬細胞過度反應使人體腫脹,而呼吸道區域異常腫脹會漸漸變得難以呼吸,嚴重則導致窒息,一般會使用一隻約台幣三千塊的腎上腺素筆來緊急施打,來緩解巨噬細胞的反應。

▶筆者在山上行走時已經遇上超多次這樣的虎頭蜂盤旋和蜂窩,每次避免的方式就是盡量無聲的快速通過,並且觀察虎頭蜂是否還在周圍盤旋,不嬉鬧不逗留,在台灣山區活動很難不遇上虎頭蜂,得眼觀四方有無蜂的身影並同時留意腳下踩點,爬山其實是一件很耗心神的活動,希望讀者都能平安回家。

落石

▶在2024年中央尖山曾發生落石意外,因登山者的腳受重傷難以行走下山,得不到夥伴的救援,最後在山上失溫而死亡,雖然落石能透過安全頭盔來避免砸傷頭,但這件意外是砸傷了登山者的腳,嚴格來說落石意外無法避免,所以相對地後續處置變得相當重要,決定了發生意外後能否生存的關鍵

假設落石意外無法避免,那事後如何處置?

  • 落石現場是否安全?不安全的話就必須迅速移動到安全的區域,避免救援的人也受到傷害。
  • 確定移動至安全區域後,進行傷者的止血,並確認傷者是否還意識清楚,若傷者已經意識不清楚,就必須立刻揹負人員下山,或打119請求消防員吊掛協助(但通常吊掛都要等隔天甚至更久,常常天氣不佳無法吊掛),至於揹負傷者的方法,在野外急救課程WAFA 或 WFR 裡都有教授,可以利用繩結以, 登山背包 或登山杖來製作擔架或揹負的工具。
  • 若傷者的意識清楚,救援者無法協助揹負下山,並且消防員救援得等到隔天,最緊急的第一件事就是避免失溫,因為人類三小時失溫就會直接死亡,得利用手邊的工具,保暖睡袋,帳篷或天幕來擋風,以及加熱水的瓦斯爐替傷者保暖,這些是保持人體體溫最重要的三個法寶,帳篷(或天幕)+睡袋+加熱水的瓦斯爐,人類在流失血液後會變的很難產生熱量必須要從外頭施加熱源給傷者,才能避免在低溫的環境中不斷損失自己的熱量。

高山症

▶高山症相信大家並不陌生,目前發生的成因也沒有確切的解釋,但初期基本上會有幾種明顯的症狀,就要特別注意:

  • 頭痛
  • 食慾不振
  • 睡眠不好常中斷

▶當有以上症狀發生之後,如果沒有採取緩解的行動,後期會引發超級嚴重的高山腦水腫,會有嚴重噁心嘔吐頭暈的症狀,沒有立刻下山送醫或緩解,下一步就會開始意識不清最後死亡。

那要如何避免嚴重的高山症?從事發前到事發後有幾個作法

  • 前往高山區域前服用高山症藥物,筆者是去藥局購買丹木斯服用,可以尋找醫師詢問,並請醫師開立處方簽領用。
  • 登山時,吸氣與呼氣儘可能的拉長,具體舉例來說,吸氣吸兩大口,再吐氣兩大口,聽起來很簡單,但是當你在登山氣喘吁吁時,還要額外費力操作是非常累人的!!有個說法是,當你很喘的時候會導致肺部來不及換新氧氣與排出二氧化碳,要有足夠的時間與氣體讓紅血球與肺泡交換氣體。筆者每次早起登百岳都一定頭痛,每次都是利用緩慢呼吸的方式來緩解,也每次都有用,不過可能只適用在我的身體,僅供參考。
  • 立刻海拔下降,高山症顧名思義是在高山發生的症狀,如果傷者無法立刻做到下降,可以利用山屋裡的加壓艙(PAC),讓人體直接置入一個低海拔的環境網路上也有加壓艙使用的教學,緩解後再步行下山。

結語

雖然這篇分享,好像戶外充滿了危險,但只要做好充分準備,就能將這些危險造成的危害降到最低。
筆者曾經聽過一句話非常中肯:

當你在山上遇上意外,決定生死的天秤兩端,一邊是運氣,另一邊是技術
如果沒運氣,又沒技術,那就是直接死了

【野外急救】登山災害緊急處理方式|WAFA課程心得分享

這篇文章的目的是,任何在戶外的人,因為地形環境上的困難使得政府單位救援速度變緩甚至無法救援時,患者身旁的人可以立即採取的,減輕患者的症狀,甚至完全解除的野外急救指引。
當然,醫療方法與日俱進,本文所介紹的方式不一定完全正確,還請讀者自行評估。

1.什麼是野外緊急救護?
2.傷患評估系統 PAS
3.基本救命術BLS
4.野外災害處理
a. 過敏 (被蜜蜂/蜘蛛/蟲類咬傷引發的過敏反應)
b. 顱內壓升高/外傷性腦部傷害(高山腦水腫/腦部受到撞擊)
c. 脊椎傷害 (高處墜落/鈍物撞擊)
d. 肌肉骨骼系統傷害 ( 骨折..)
e. 創傷 (跌倒或穿刺傷)
f. 創傷或外傷導致的感染
g. 呼吸衰竭
h. 燒燙傷
i.失溫處理
j.熱中暑處理
k. 低血鈉
l. 高血糖/低血糖處理
m.腹部疼痛/胸痛
n.休克
5.WAFA課程分享 (Wilderness Advanced First Aid)

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1.什麼是野外緊急救護?
因為野外常遇見送醫延遲,因為惡劣的環境,救援人員需要多天才能接觸患者,或者大雨天直升機根本無法迫降,使得原本還有生還機會的患者錯過救援機會而喪命在山上(ex:第一天高山症引起高山腦水腫,進而顱內壓升高嚴重上下漚吐最後昏迷)
野外緊急救護要教導的是,根據現場的發生機轉,患者的歷史病因,攜帶物品,身邊友人所敘述的狀況,判斷患者的病因並採取立即性的措施(ex:判斷為高山症,採取加壓袋並使用復甦姿勢,或者出現脫水症狀,給予正確措施)
由於在野外會出現的野外災害相當多種,故在此彙整大多數的狀況。

Note: 機轉的意思為造成患者發生災害的原因

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2.傷患評估系統PAS: 當一接觸到患者,立刻要採取的三階段!
總共分成 “ 現場評估” ▶ “關鍵評估” ▶ “詳細評估”
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現場評估: 讓救援者存活並保持運作能力 (穩定現場)


a. 風險: 自己/公眾/患者有無現場立即性風險 (ex:現場有許多虎頭蜂)
b. 受傷機轉: 造成患者受傷發生的大致原因 (外傷/內傷/ 環境造成的?)
c.人數: 患者人數 / 可救援者人數 /擁有可救援的資源數
都過關了再前往下一個”關鍵評估”!


Note: 第一關現場評估要控制在短時間內完成

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關鍵評估 :針對關鍵系統快速檢查(穩定傷患),全數通過才去下一關

若以下任何一個不通過要立刻進行BLS 基本救命術!

a. 循環: 無脈搏?&大出血? (ex:觸診判斷脈搏與外觀觀察出血)
b. 呼吸: 有無呼吸 (呼吸持續>10秒 或 可說話 及算過關)
c. 神經: 分為兩部分,AVPU 以及 脊椎,
AVPU 分別為Awake(醒著即過關)
Voice (對聲音才有反應即沒過關)
Painful(對痛覺才有反應即沒過關)
Un-responsible (毫無反應即沒過關)
脊椎分成脊骨跟脊神經(若有傷到脊椎後續移動的方式都需要採取特殊措施,避免患者任意移動造成半身不遂)
都過關了再前往下一個”詳細評估”!


**Note: 脈搏判斷方式:手掌朝上,摸手腕下方一公分處,使用中指食指觸碰判斷(不要用大拇指觸碰或碰到待測的手掌會錯誤感受到自己的心跳)
AVPU: 其實只要非清醒,即算是相當嚴重的狀況直接進行BLS
脊椎跟脊神經:在WAFA課程會教授“尖鈍測試”,來測試脊椎神經有無異常。 透過尖銳的物質跟鈍物來盲測患者的末梢是否可以正確辨認,來判斷脊椎神經有無異常。

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詳細評估: 完成評估後,根據嚴重性按順序處置

a.身體檢查:視診觸診(變形/傷口/變色/腫脹/壓痛- 視情況要剪開衣物)
b.Sample 病史詢問 :詳問患者,或詢問一旁陪伴的友人並作紀錄,分成下 列Note所寫的6項並寫下來做後續處置分析。

c.生命徵象 : 檢查7項項目 (分別為1.脈搏 2.呼吸 3.血壓 4.體溫 5.皮膚 6.血壓 7. AVPU) 詳細檢查方式在Note補充。

**Note: Sample: Symptom 症狀: 詢問患者有無任何的症狀
Allergies 過敏:詢問患者對任何東西有無過敏
Medicine 藥物:患者身上所攜帶的藥物?(患者帶降血糖藥or哮喘藥,去推測患者本身有易罹患的疾病)
Post History 病史:過去罹患過的病史
Last: 最後進食的食物(可能食物中毒,或攝取過少的水)
Event 發生的事件 (造成患者病痛前後發生的事件)
**Note:生命徵象:判斷生命徵象的方式有標準:
脈搏: 約每分鐘60~110下 正常 (當然常運動的人40~50下也是常見的)
呼吸:每分鐘12~20下正常 (摸患者背部感受起伏)
血壓:由精神狀態判斷
體溫:由觸診或體溫計判斷
皮膚:由顏色溫度判斷
血氧:由血氧機判斷,缺氧或循環有無問題
AVPU: 清醒/僅對聲音有反應/僅對痛覺有反應/無反應
檢查生命徵象有個重點:若是脈搏與呼吸隨時間逐漸上升,代表可能為容積性休克,身體出現代償性反應,利用脈搏呼吸血壓上升來挽救身體逐漸喪失的機能。若沒有及時做出處置,到後期脈搏呼吸會逐漸下降,身體轉為非代償性無法挽救狀態,直到死掉沒呼吸為止。

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詳細評估後可至4.野外災害處理來判斷如何執行


因為野外後送時間相當長,有足夠時間進行評估,請謹慎分析後判斷。

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3.基本救命術BLS

Basic Life Support (BLS) 救命術根據四種狀況分成完全不同的處置方式:
分別為1. 呼吸衰竭 2. 循環衰竭 3.腦衰竭 4. 脊椎傷害

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▶呼吸衰竭 BLS
=>發生機轉:氣喘/ 呼吸道灼燒 / 過敏腫脹
=>關鍵評估時,患者呼吸困難僅能說1~2字,或狀態昏迷想睡至僅對聲音有反應。
●採取措施:
1. Position: 幫助患者找到舒適的姿勢呼吸,抱持呼吸道暢通使嘔吐物引流,並使用復甦姿勢(WAFA課程會上到復甦姿勢)
2. Reassurance: 安撫患者以改善呼吸
3.以面罩或導管器給予呼吸
4.Pressure : 給予正壓呼吸 (將空氣送入呼吸道)
●異物排除法:(異物導致呼吸異常)
1. 液體:使用復甦姿勢
2. 異物堵塞:使用哈姆立克法
3. 腫脹:針對病因下手,根據機轉與詳細評估後的處置判斷

**Note:復甦姿勢為人側躺,臉朝斜下方向,嘴巴方向也為斜下方向,確保有嘔吐物時不會被噎到,但正確姿勢建議上WAFA課程來完整學習。

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▶循環衰竭 BLS
=>分為. 呼吸停止 與 出血控制
●呼吸停止 : 採取CPR
*CPR準則*
1. 患者停止呼吸開始按壓
2. 成人吹氣比 (壓胸:吹氣= 30:2)
3. 兒童吹氣比 (壓胸:吹氣=15:2)
4. 吹氣超過一秒鐘並看到胸部上升
5. 2分鐘後給予一次AED電擊,再繼續CPR

完整採取CPR 步驟:叫 ▶ 叫 ▶CPR. ▶ AED
●第一個:叫
叫患者,檢查痛覺神經(鎖骨內側 / 指甲肉芽處)
如果都沒有,再檢查脈搏呼吸(喉頭一側 / 手腕靠大拇指一側)
●第二個:叫
都沒有呼吸,請身邊的人叫119,以及尋找AED,和可以換手CPR的人
●第三個:CPR
視情況先送氣(像是溺水),用力壓5~6公分,快快壓 110下/分鐘,不中斷,胸回彈
●第四個:AED
右胸+左下腹位置,操作時不中斷CPR,直到AED提醒要離開患者!
當AED結束時,立刻恢復CPR
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●出血控制 :
1. 直接加壓:暴露患處,給予精準加壓(可使用紗布),若沒有精準按壓出血處,會完全無效反而繼續大出血。
2.止血帶:加壓繃帶(15分鐘後換成一般紗布) / 以色列繃帶 / 止血帶 (上止血袋要記得2~3小時拿掉,中途確認末梢血液循環是否異常沒有正常供血到末梢)
3.填塞式止血:大傷口出血,使用紗布填塞至出血點的肉裡,給予內部壓力,並填至外部形成凸點,給予加壓。

**Note: 成人的血量4~5公升,若失血2公升以上即有生命危險。

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▶腦衰竭 BLS
=> 判斷的症狀: 意識狀態為AVPU中的VPU(即非清醒就是)
=> 造成的原因為下列列出的: S T O P E A T S 總共8個項目,
1. S: Sugar 高低血糖
2. T:Temperature: 中暑 / 失溫
3.O: Oxygen: 血氧不足
4.P: Pressure:顱內壓升高 (嚴重漚吐頭痛)
5.E:Electricity : 癲癇
6.A:Altitude : 高山症/ 高山腦水腫
7.T:Toxin :中毒
8.S:Salts:低血鈉

以上的發生原因可透過詳細評估中的“Sample病史詢問”中推測得知,並僅能透過找出真正原因才能找到有效解決方式。 以上症狀會在第四部分野外災害處理詳細說明處置。

但準則上都要讓患者維持正常體溫/維持充足水分/維持呼吸道暢通。
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▶脊椎傷害BLS
保護脊椎,除非影響關鍵系統(呼吸與循環)或使救援風險增加。
在移動脊椎受傷患者,在WAFA有教專門移動的方式,有興趣者可以自行上課。

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4.野外災害處理 (待作者更新中……)


a. 過敏 (被蜜蜂/蜘蛛/蟲類咬傷引發的過敏反應)

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b. 顱內壓升高/外傷性腦部傷害(高山腦水腫/腦部受到撞擊)



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c. 脊椎傷害 (高處墜落/鈍物撞擊)


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d. 肌肉骨骼系統傷害 ( 骨折..)


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e. 創傷 (跌倒或穿刺傷)

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f. 創傷或外傷導致的感染

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g. 呼吸衰竭

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h. 燒燙傷

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i.失溫處理

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j.熱中暑處理

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k. 低血鈉

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l. 高血糖/低血糖處理

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m.腹部疼痛/胸痛

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n.休克

(待作者更新中……)
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【WAFA課程分享 】

▶筆者參加四天WAFA課程,裡頭會教授上述所提及的處置方式外,會有大量實際操作的環節,大致上可以分成:
1. 症狀發生原因/處置方式室內課程教授
2. 戶外手動操作處置方式
3. 實際病患救援演練
4. 筆試與實際戶外救援考試
除了最後一天考試之外,其他室外與室內都各佔50%,有實際的操作才會記得CPR的姿勢,救援的姿勢,復甦姿勢,哈姆立克法姿勢…等。

▶ 使用雞肉進行清創來進行演練,當天演練時筆者被退件最少3次,清創需要做的很徹底。
在上課時講者建議攜帶一個簡易清創包:包含乾淨的刷子,針筒,鑷子,碘酒。
確保可以清除深層的髒污,針筒可以裝水噴水清潔,碘酒是在水資源不乾淨情況下可以消毒的藥品,鑷子是幫助清除髒汙用的。

清創處理

▶嚴重過敏時所用的Amp瓶

Amp瓶

▶嚴重過敏時所用的Amp瓶

Amp瓶

▶嚴重過敏時所用的腎上腺素筆

腎上腺素筆

▶下圖是總共2公升的假血液,要讓學員知道,若是出血,超過2公升就有生命危險,大約多少的量即是相當危險的狀況。

失血處理

▶ 下圖為失溫時所要採取的保暖措施,睡袋加上天幕與帽子。

失溫處理

▶ 下圖為患者中暑所要採取的措施,用天幕做成的池子,不用裝太多水讓患者泡在裡頭

中暑處理


除了上述之外,WAFA課程教授相當多,光是實作就有以下幾項
1. 多次練習實際量測呼吸 , 脈搏 次數
2. 多次練習CPR,並有嚴格考試要通過,筆者練到手破皮才過關,所以手感完全記住了
3. 多次練習觸診,若有骨折會發現和上課時的觸診會有大不同
4. 實際練習復甦姿勢
5. 實際練習骨折包紮姿勢/三種以上背負患者的方式教學與實際背負
6. 實際就地取材做出擔架
7. 實際演練在大出血時止血
8. 脊椎神經異常測試演練
9. 哈姆立克法實作
10.脊椎受傷後姿勢擺正動作演練
11.大型急救演練(非常刺激也非常考驗判斷力)

因為花大量時間在演練,所以總共四天非常精實,每一天上完課後雖然筋疲力盡,但還是要複習每天所學,因為最後一天會有筆試大考,80分通過,雖然當下要不斷唸書,但大家來到這都是為了有一天在戶外,真的不幸地,遇到任何災害時,可以有基本的判斷能力,避免傷口症狀惡化,造成無法挽回的憾事。

非常推薦給想增加野外急救知識的讀者。

【臺灣古道歷史】日治時期開闢的古道

時光機回到100年前,日本人來到台灣,發現有許多珍貴的林材藏在深遠的深山裡,以及蘊育了適合種茶,產樟腦的山區,但要取得資源的同時,驍勇善戰的先住民不可能那麼容易同意且和平的允許外來人進去他們的家園。
於是,為了要統化先住民以及利於取得山林資源,日本人沿襲先住民走過的道路或獵徑,有些甚至從清朝所建的山區道路重新開闢,沿路設立警察駐在所,兼具了進攻山林領地,教育以及醫療的功能,以及設立碉堡建築聘請平地人守衛並監視先住民行動,這些平地人稱為“隘勇”,要冒著被先住民出草的風險駐守於此。於是在現代,登山者在山上可以看到古道上所存留的遺址,ex:像是霞克羅古道上的白石警官駐在所,或者是李棟山古堡上曾有過的砲台和隘勇線遺址。
這些古道以前可能發生過激烈的慘戰,先住民被迫放下武器離開家園,第三方的漢人或平埔族也不得已一起加入戰事,無論如何,來到2022年的現在,現在所留下來的古道,讓我們來看看有些什麼,以及他們的位置在哪裡…

台北石碇後山上的昔日隘勇線遺址
台北石碇後山上的昔日隘勇線遺址


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日治時期開闢的古道摘要

在西元1914年-1928年(民國3年-民國17年),日本治理台灣期間為了方便管理先住民,亦或者開闢山道取得山林資源而開鑿出來的古道。 大致有以下幾條:

• 福巴越嶺道
• 角板山道路
• 石鹿古道 (鹿場連越嶺道)
• 北坑溪道路
• 匹亞南山道
• 合歡越嶺道
• 能高越嶺道
• 八通關越嶺道
• 大甲溪道路
• 蘇花道路
• 內本鹿越嶺道
• 浸水營山道
• 知本越嶺道
• 關山越嶺道

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▶ 正文開始

時光推到兩三百年前,清朝官員修築山道的方式是方便漢人移入山地以開墾,選擇捷徑與耕地而直直的開闢。但日治時期是希望透過山路來管制原住民,選擇開闢較曲折的路以利攻堅,像是八通關古道就分成了清朝時的舊路和日治時期的新路,從大水窟以東開始以樂樂溪為界被分為舊路(北)與新路(南),而現在所走的部分路線則與日治時代所開闢的路重疊。

【福巴越嶺道】

▶ 位於新北市烏來與桃園復興鄉巴陵之間的越嶺道,除了這一條外,還有兩條『桶後越嶺道』『哈盆越嶺道』也在烏來信賢,福山這一帶的世外桃源,桶後越嶺道通往宜蘭礁溪,而後者通往宜蘭福山。最早以前是由泰雅族人翻過雪山來到了烏來這一帶建立起部落,烏來 發音為Urai, 為泰雅族語裡的“ 溫泉”的意思,而在日本時代,新店龜山發電廠發生了烏來山區泰雅族攻擊事件,在這樣的抗日行動下,日本人開闢了這幾條越嶺道並強迫先住民遷移以及被強制管理。

【角板山道路】

▶即現今的北橫公路,從桃園經角板山再到宜蘭三星。最早由泰雅族人踏出後,經清朝官員設立隘勇線保護平地人入山,再到日本時代沿革前人的路,開出了從角板山到宜蘭三星的山區道路。而角板山一代山區往新北市三峽方向,有許多地方都有砲台與駐在所遺跡(像是三峽鹿窟尖),印證了日本殖民時曾經進攻此地的證據…

【石鹿古道 – 鹿場連越嶺道】

▶北部新竹鹿場連越嶺道,同樣日人為了控制台灣北部的泰雅族部落,從新竹往竹東, 清泉, 石鹿,再往西南的觀霧,馬達拉,新竹虎山方向,整段稱為石鹿古道,而現在已經變為觀霧林道與馬那邦山步道了。

【北坑溪道路】

▶日人從民國13年修築北坑溪道路,目的是要接上新竹石鹿古道至台中大甲溪路段,而目前部分路段已變成產業道路了。

【匹亞南山道】

▶在日治時期所整修,由霧社出發至合望,瑞岩,紅香,太保久,越過思源啞口,再到四季,棲蘭,三星,羅東到宜蘭,現在已變成南投仁愛鄉的產業道路以及中橫公路了。

【合歡越嶺道】

▶ 剛開始未建立道路之前,只有警察跟原住民的足跡少人來訪,後來日人1934年設置櫻峰,合歡山,石門三個駐在所,並開發合歡越嶺道,以及從隘勇路前進深山地區,像是錐麓斷崖古道。為了1914年討伐花蓮太魯閣一帶的原住民地區,為了做好萬全的地理勘查,事前的地理環境探查,在1907到1914年有多達七次大型探勘,而第五次進行合歡山與奇萊北一帶探勘太魯閣原住民時,1913年三月的奇萊主峰溫度驟降至零下三度,一行人輕裝上山,在山上毫無防寒衣物,導致89人凍死於山上的史大有記載以來台灣最大的山難事件。

【能高越嶺道】

▶能高越嶺道,從南投霧社到花蓮之間的道路。現在從廬山,屯原,尾上,天池,能高鞍部,東出木瓜溪,到奇萊,水濂,銅門,最後到花蓮。現在已成熱門的能高安東軍縱走。

【八通關越嶺道】

▶ 八通關古道為鄒族口中的”巴頓關安“而取名,意即最高的山。這一條從清朝開始就修築的古道,從東埔,八通關,經過中央山脈山脊大水窟,下到東邊出口的花蓮玉里,雖然東西出口一樣,但是日人所走的路線和清朝時所建的地理位置卻不同,現在所走的八通關古道主要是經過日人所建的,可以見到大水窟駐在所,還有留下的鐵線橋遺址。

【大甲溪道路】

▶約民國11年,日人從西部大甲溪進入山區開闢道路至谷關,佳陽,梨山接到匹亞南山道路,而現今為中橫公路。

【蘇花道路】

▶ 現在已經為蘇花公路,在1910年日本人在蘇澳到南澳間建立了一條道路並設立駐在所,而後期1932年更是做好從蘇澳到太魯閣的臨海公路,並且可以正常通車。

【內本鹿越嶺道】

▶ 從高雄六龜 往溪南山,石山,晴山,東出鹿野溪,經過出雲,朝日,常磐,壽橘,桃林,清水,出口為延平紅葉村。以及支線經過茂林等地,開出內本鹿越嶺道。

【浸水營山道】

▶南路的浸水營古道,從屏東枋寮到中央山脈至台東大武,而利於日人控制南部的排灣族與卑南族

【知本越嶺道】

▶從西邊開始屏東三地門進入,經過霧台,阿禮,松山越山,霧頭山,小鬼湖,知本主山,沿著大南溪出東部的知本溫泉。日本人於民國16年為鎮壓當地的魯凱族,沿著原先原住民所走的山徑而開闢出的鬼湖越嶺道,也稱知本越嶺道。現代則有名於大小鬼湖與其魔幻森林吸引相當多的登山客前往。

【關山越嶺道】

▶民國16年日人開闢台東霧鹿峽谷,向陽,關山啞口,檜谷,梅山,樟山,最後來到高雄龜山,形成關山越嶺道。

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順帶一提,除了日本時代因為利益所築的山道,因為娛樂休閒而逐漸開啟登山熱潮後,大家所走的路線以及熱門的景點是哪些呢?

▶在日據時代如何登玉山?
關於日治時期日本人或極少數可以攀登高山的台灣人來說,可以登玉山的路線有三條:
第一為阿里山線:從嘉義搭阿里山小火車至登山口,經塔塔加,在新高下(現在為排雲山莊)住宿
第二為水里坑線:在彰化二水搭火車集集線至水里,再搭台車至東埔,再徒步登山
第三為玉里線:從花蓮玉里徒步四天從八通關古道攻頂

▶當時日本人所風潮的熱門台灣登山景點?

從清朝八景被選為:安平晚渡,沙鯤漁火,鹿耳春潮,雞籠積雪,東溟曉日,西嶼落霞,澄台觀海,斐亭聽濤。 基本上都是海邊的風景,而我們來看日本人所喜歡的有大相徑庭的結果,
由日治時期由民眾票選產生的八景,1927年台灣日日新報公開票選,達三億多票,列為“別格”的有台灣神社跟新高山,而八景有八仙山,太魯閣峽谷,壽山,阿里山,日月潭,鵝鑾鼻,淡水,基隆旭ケ岡。而十二勝是:八卦山,角板山,草山北投,大里簡,大溪,霧社,虎頭埤,獅頭山,霧社,新店碧潭,五指山,旗山。

有些地方現在可能熱度已經不如以往,很難想像當時居然也曾掀起一股登山熱,在報章雜誌上推廣旅遊休憩的文章。

大霸尖山步道
昔日日人也瘋狂的大霸尖山步道

-完-

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【臺灣古道歷史】清朝時期的古道
【臺灣古道歷史】早期原住民部落通道-古道

【臺灣古道歷史】早期原住民部落通道-古道

台灣最早的住民-原住民早期在台灣活動時,彼此部落之間或血緣關係互相探訪踏出來的路,部分成為了現在大家所叫的古道,以及現在的東西越嶺古道最早也是原住民所探索出來的,像是能高越嶺道,中橫公路,早期為泰雅族人所踏出,而往南部移動,八通關古道,南橫公路則是由布農族探索出的路線,以及大小鬼湖的越嶺道則是由魯凱族,日月潭附近一代的古道則是由鄒族所踩出,而後歷經日治與清朝時期,轉變成開山撫番的道路,到現今則成為台灣大眾週末的遊憩景點,大家口中的百岳或縱走行程。

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早期原住民部落通道摘要

彼此原住民部落之間移動或遷徙,或因為血緣關係互相探訪踏出來的路,而形成的古道。
北部 – 福巴越嶺古道, 司馬庫斯古道, 石鹿古道
中部 – 鳴鳳山古道, 能高越嶺古道, 郡大溪山道, 玉山山道
南部 – 關山越嶺古道, 鬼湖越嶺古道
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台灣北部古道


【福巴越嶺古道】 從台北烏來出發,經過信賢與福山後,到達觀山後,再到桃園復興區的巴陵。 這一條古道為烏來與巴陵地區間原住民往來貿易而踏出來的古道,據說最早為桃園巴陵西南方的泰雅族人(大嵙崁群),越過烏來山區遷移到烏來福山一帶,而兩區的人們透過福巴越嶺古道往來與交易,甚至到現在兩地的人還有姻親之間的關係,也證明古道曾經存在過的證據。

【司馬庫斯古道】

位於新竹尖石鄉的司馬庫斯古道,總長 40公里,據說由最早一位名叫“司馬庫斯”的泰雅族人翻越大霸尖山往北到尖石鄉秀巒村這裏,走出一條宜蘭縣大同鄉棲蘭到秀巒村的古道,在民國84年產業道路完成開拓前,族人要對外採買都必須徒步走在司馬庫斯古道上才能對外聯絡,由於地處偏遠位於深山之中,又名為“黑色部落”,通車才漸漸有人知曉而變為有名。

而司馬庫斯古道裡,有著著名的神木群,許多珠台灣的檜木樹,以及鴛鴦湖和雪白山。而泰雅族部落所在的秀巒村,還有著弱鹼性碳溫泉為名的秀巒溫泉,在網路上的評論也相當多。

【石鹿古道】(霞喀羅古道)

早在日治時期之前,位於此地的泰雅族部落,松本/民生/石鹿 部落族人踏出了這條石鹿古道,要對外聯絡交通都必須通過這條路,橫跨現今的新竹五峰鄉清泉與新竹尖石鄉的養老村。諷刺的是,到了日治時代為了鎮壓當地原住民,日本人從此古道進攻並建立駐在所,遺留許多當時的駁坎與砲台遺跡。而受到壓迫的原住民被強制遷移到別處,讓原本的石鹿古道漸少人跡,直到登山旅遊風氣漸盛,當地優美的楓葉林與清泉溫泉風景區吸引遊客來訪,才變成了現在許多遊客來走的古道。

台灣中部古道

【苗栗 – 鳴鳳山古道】

早期賽夏族人在通行苗栗頭屋鄉與苗栗獅潭鄉時,所踏出的一條古道,而在1876年時客家人黃南球率領著族人來此地開墾,為了與外地往來貿易,並販售當地獅潭盛產的樟腦,以及運輸四方往來的茶葉布匹,決議修築當地的交通要道- 鳴鳳山古道,

現在2022年還可以清楚見到完整的鳴鳳山古道,而當初率眾前往的黃南球先生,因為擅於經商並眼光精準,開立樟腦伐木業,以及製糖廠運輸業都有涉足,是苗栗的一大傳奇人物,並在台灣通史中的貨殖列傳裡被列為台灣三大貨殖人物,雖然這造成當地的原住民被迫遷移,被強制離開原本的生活空間,在這樣的漢人大量移民的歷史洪流下,身為後人的我們,似乎也只能這樣記在心裡。


【能高越嶺古道】

早期橫越中央山脈的東西越嶺步道,是由泰雅族踏出,從南投塔羅灣溪上行,往廬山,屯原,天池,越過中央山脈2800公尺高的能高鞍部後,下木瓜溪到奇萊,銅門,最後到花蓮,在合歡山越嶺道尚未被開發之前,這一條路為橫跨這兩地相當重要的交通要道,而後日治時期,日本人為更加控制山區的原住民,於能高越嶺道上沿路設置駐在所,故於現在熱門登山路線能高安東軍上常見的駐在所“屯原、尾上、能高、東能高、坂邊”。

【郡大溪山道】

郡大溪山道為早期布農族“卓社”與“卡社”兩部落所開發踏出來的山道,郡大溪山道沿著濁水溪主線與支線延伸出來,往北可至霧社,往南可到丹大,無雙,觀高,望安,而在日治時間,同樣也是為鎮壓原住民而入侵此山道強迫布農族民遷移至低矮地區方便控制….。而時光移到台灣光復後,由於台灣政府欲開發此地林業,開發卓社/武界/郡大林道,現在已經變為相當方便的產業道路供旅客到達奧萬大與武界部落,而位於武界北邊附近的曲冰遺址,原本為布農族的活動區域,由中央研究院的考古學家發現了史前2300年的史前石器陶片,後續發現石板棺與石牆等遺跡,算是少見的台灣高山史前遺跡,並被列為三級古蹟,故現在遊客到訪此地會發現被圍籬圍著不讓人靠近破壞,不知情的人還以為是國家政府刻意不規劃整理疏於規劃。


【玉山山道】

玉山山道最早由鄒族與布農族所踏出,從阿里山出發越過自忠,塔塔加到玉山主峰附近再到北峰鞍部,下至荖濃溪源頭,到八通關越嶺道。而在日治時期,日人以玉山山道為基礎整修山道並建立登山客住宿的小屋-排雲山莊,當時又稱新高下駐在所。

台灣南部古道

【關山越嶺古道】

古道的名字緣由為為跨越關山嶺山而名,到現在已變身為南橫公路,殘存的古道剩下“中之關古道”,最早為布農族“巒社”和“郡社”部落率著族民從郡大溪翻山越嶺至台東新武,跨越了高雄與台東兩地形成關山越嶺古道。而這條原住民通道依然逃不出日人管理的控制,在1914年佐久間左馬太的管制原住民持有槍械的政策下,原住民在這條關山越嶺古道與日人開戰,而原住民完全不敵當時現代砲彈與槍械攻擊,逃至台東縣內,而日人為了要持續追緝與長期管理山區,更加在此關山越嶺道設置32個駐在所與砲台,而現今已變成了南橫公路,這條幾經輾轉,歷經戰事與備戰的山道,現在卻變成了各種遊客遊憩往來的產業道路。

【鬼湖越嶺古道】

鬼湖越嶺古道也有知本越嶺古道的別名,沿路有著神秘的大小鬼湖,為魯凱族人心中的聖湖,而這引起現代許多登山客想一賭他的神秘而造訪。最早這條越嶺道由“東魯凱”的魯凱族踏出,由台東大南社越過知本主山到西部屏東霧台鄉,形成的一條的古道。而在日據期間,也為監控魯凱族人而重整開闢成一條步道,從屏東三地門經霧台到小鬼湖,翻越知本主山來到大南溪,再往知本溫泉方向,而這條路線也變為要看小鬼湖的路線了。

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北部區域的古道

在1770年代尚未爆發牡丹社事件前,泉州漳州一帶的人為求生計冒險來台開墾,除了西部一帶外,北部的蘭陽平原土壤豐沃,1773年吳沙帶領一群人前往宜蘭開墾,而此時所走的淡蘭古道,得行經基隆,暖暖,三貂嶺,雙溪,再到草嶺古道一帶,切往大里後再走至宜蘭蘭陽平原,這樣的路程得花上三天的時間。而時光移到150年後的現今,還遺留的淡蘭古道有三條,草嶺古道,嶐嶺古道,三貂嶺古道。


草嶺古道路線從貢寮鄉開始,越過灣坑頭山後至大里,現在所流行的桃源谷步道加上草嶺古道即此路線。 可以看到1867年(同治6年)劉明燈所題字的雄鎮蠻煙碑與虎字碑。 而隔壁條的嶐嶺古道從福隆開始,經七星堆下至刀石鼻海邊。

三貂嶺古道包含了金字碑古道。再來可再經山路繞回三貂嶺(下方地圖僅金字碑古道),路途上可見到劉明燈所提的金字碑,原本金字碑上還有金箔黏貼,但現在只剩下石頭於外表了。

侯硐附近的金字碑古道

而在1871年~1874年爆發牡丹社事件後,日本漁民被殺害後向台灣討伐,清朝朝廷開始針對台灣山區進行建設,態度轉而開始鼓勵漢人移墾山區,開闢了數條古道。

在1885年期間,劉銘傳修建了淡蘭便道,從台北,行經景美,深坑,石碇,到宜蘭猴洞坑,最後到宜蘭,這段路程比更早的淡蘭古道路程還短(淡蘭古道得從台北到平溪穿越到福隆一帶再往南邊宜蘭方向走),所以成為清朝先民主要的交通道路,而後期在興建北宜公路考慮路線時,由於猴洞坑溪附近地質鬆軟不適合採用,故繞開淡蘭便道,而這條古道幸於留下來,現在在北宜公路北方可見到淡蘭古道南路,以及接到礁溪的跑馬古道。

北宜公路北方的淡蘭古道南路
接到礁溪的跑馬古道

而根據“國立台灣師範大學地理系教授施添福研究”,1894年~1895年開通8條,另外還有5條已動工卻未開通的道路。

北路有三條(兩條未開通),開通的為蘇花古道。
中路有三條(一條道路未開通),其中一條為八通關古道,
南路有七條(兩條道路未開通),其中一條為崑崙坳古道。

北路的蘇花古道,從宜蘭蘇澳至花蓮,大多路段消失在荒煙漫草之中,或者本身轉為蘇花公路,在民國89年楊南郡受邀踏查之下有了一份調查研究報告,
有興趣的人可以上太魯閣國家公園的研究調查報告查詢,可以完整地知道蘇花古道到現今的狀態與位置。

目前由楊南郡的所敘述的報告可以知道,民國90年代路徑清晰的為以下幾條:

蘇花古道宜蘭段:

  • 宜蘭五里亭至猴猴坑溪路段源頭
  • 大南澳越嶺段(北端烏石鼻戰備道路至南端大南澳天后宮)
猴猴坑溪附近還有的路徑

由調查報告裡面所敘述的猴猴坑溪,在離線地圖唯一附近一條的山徑,不確定事不是這一條,待有一天去看看。

蘇花古道

目前網路上有相當多的資料都提及大南澳段,離線地圖也清晰標示出來“蘇花古道大南澳越嶺段”

蘇花古道花蓮段:

  • 大濁水溪至清水斷崖段僅存花蓮和平國小和中分校後方土地公附近,古道從此上到海拔約200/300公尺上的小山環繞
  • 小清水到崇德隧道段(石腔仔步道):
小清水至崇德隧道段

這一段登山離線地圖也清晰標示出來,調查報告裡也說到這段是保存良好路跡清楚的一條。

地圖上找不到和平國小後的山道

和平國小附近的山道沒有標示在離線地圖上,雖然民國89年前人探路發現有清晰路徑,但現在2022年可能路已消失,網路上也沒人有相關遊記紀錄,可能以後去探險看看再告訴各位。

其他區域

剩下的古道,有些是找不到路跡已消失,或者變為道路的一部分,甚至因為後期開墾道路位置改變,古道在半山腰上與道路平行被截斷。

而除了蘇花古道外,沈葆禎還建立以下的越嶺道路

中路八通關古道,由南投縣竹東鎮&水里到花蓮縣玉里鎮

以及南路由屏東來義鄉至台東金崙,又稱崑崙坳古道

除了政府開立的山道外,還有許多民間為了貿易互相往來踏出來的古道,例如
【金包里古道】台北陽明山國家公園內的金包里古道,其實是清朝時居住於金山的漁夫或商人,為了販售新鮮的海產,一大早背著魚兒一路從金山出發越過陽明山擎天岡,再前往士林販售,花上一整天的時間在行走,這樣被踏出來的道路被當成魚貨交易的通路,故又稱為魚路古道。

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註*
由於在林姓族譜看到,有遠族親戚追遡至許久以前,200年前林姓祖先隨著吳沙來蘭陽開墾,帶著幾百人來頭圍,即現在的頭城,自己的阿公剛好也在附近頂埔務農,看著阿公的阿公的族譜,不知道是不是也是這樣從對岸,然後辛苦的走了三天三夜的路到蘭陽,來到了頭城這個地方,開始開墾紮下了自己的根。